當(dang)將舊的(de)(de)(de)大眾車(che)的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)胎(tai)與新(xin)的(de)(de)(de)索(suo)伯方(fang)(fang)程(cheng)式的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)胎(tai)進行(xing)比較(jiao)時，可能很(hen)難(nan)相信(xin)，每輛車(che)的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)胎(tai)制(zhi)造方(fang)(fang)式差別不大。 從(cong)賽車(che)到(dao)(dao)小型貨車(che)，輪(lun)(lun)胎(tai)制(zhi)造的(de)(de)(de)多方(fang)(fang)面且值得信(xin)賴(lai)的(de)(de)(de)過程(cheng)對(dui)于確(que)保賽車(che)從(cong)A點到(dao)(dao)B點的(de)(de)(de)平穩運(yun)行(xing)至關(guan)重要(yao)。汽(qi)車(che)輪(lun)(lun)胎(tai)行(xing)業是一個(ge)真(zhen)正(zheng)的(de)(de)(de)全球市(shi)場。它的(de)(de)(de)零件在(zai)世(shi)界(jie)各地制(zhi)造，然后直接運(yun)輸、組裝和交付(fu)到(dao)(dao)個(ge)人附近。 盡管輪(lun)(lun)胎(tai)的(de)(de)(de)各個(ge)部件來源不同，但在(zai)整個(ge)過程(cheng)中，甚(shen)至跨(kua)國際邊界(jie)，制(zhi)造過程(cheng)都(dou)大體相同。

面對外部威脅，實現增長
美國是汽車輪胎市場之一。 知名的全球品牌，例如普利司通、固特異、米其林和大陸集團目前正在美國境內生產大量輪胎。最近的預測表明美國對輪胎的需求從2016—2021年，混煉膠用量增長率將超過5%。這一增長預測雖然并不激烈，但非常受歡迎，因為在過去幾年里，輪胎制造業受到進口商品、原材料價格上漲和美元升值等外國競爭導致的影響。來自外國制造商的威脅和來自中國市場的競爭迫使美國制造商發展新的戰略，并探索有助于在全球市場上保持突出地位的做法。
對國外市場的反應

在(zai)過去的(de)(de)幾年里，中國大型輪胎制(zhi)造商已經(jing)進入(ru)了這個(ge)市場，并以較(jiao)低(di)的(de)(de)價格提供高質量的(de)(de)產(chan)品。這種生(sheng)產(chan)轉移對該地(di)區的(de)(de)整體增長及其(qi)在(zai)全球市場份額上(shang)的(de)(de)主導地(di)位發揮了作用。

來自中(zhong)國(guo)(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)競爭一(yi)直(zhi)是(shi)促(cu)使美國(guo)(guo)(guo)制造商和(he)系統集成(cheng)商評估替代做法以跟上中(zhong)國(guo)(guo)(guo)產(chan)(chan)量的(de)(de)(de)(de)(de)重要催化(hua)劑。 為了(le)保(bao)護輪(lun)胎行(xing)業，美國(guo)(guo)(guo)政(zheng)府甚至對中(zhong)國(guo)(guo)(guo)輪(lun)胎征收了(le)17. 7%至81. 3%的(de)(de)(de)(de)(de)關(guan)稅，但關(guan)稅的(de)(de)(de)(de)(de)影響尚(shang)待(dai)觀察，因為原材料的(de)(de)(de)(de)(de)成(cheng)本起(qi)著(zhu)非常重要的(de)(de)(de)(de)(de)作用。解決(jue)這個問(wen)題的(de)(de)(de)(de)(de)方法引(yin)起(qi)了(le)激烈的(de)(de)(de)(de)(de)辯論，但分析師(shi)Nick Mitchell在接受(shou)采訪時闡述了(le)2017年美國(guo)(guo)(guo)輪(lun)胎行(xing)業的(de)(de)(de)(de)(de)預測(ce)(ce)，他預測(ce)(ce)“在降低(di)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)低(di)質量產(chan)(chan)能方面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)任何成(cheng)功都是(shi)巨大的(de)(de)(de)(de)(de)勝利。

隨著與國外(wai)生產商(shang)保持同步的(de)壓力越來越大，美國輪胎(tai)制(zhi)造(zao)商(shang)正(zheng)在投資(zi)分銷(xiao)和(he)(he)自動化解決方(fang)案(an)，這是恢復利潤率、降低(di)成(cheng)本和(he)(he)顯著改(gai)善內(nei)部(bu)物流績效(xiao)的(de)兩種(zhong)策略。面(mian)對(dui)國外(wai)的(de)競(jing)(jing)爭(zheng)(zheng)，尋找提高整體效(xiao)率的(de)解決方(fang)案(an)已成(cheng)為(wei)輪胎(tai)制(zhi)造(zao)商(shang)和(he)(he)系統集成(cheng)商(shang)的(de)首要(yao)任務。分銷(xiao)和(he)(he)自動化成(cheng)為(wei)新的(de)重(zhong)點(dian)，實際的(de)輪胎(tai)生產過(guo)程將(jiang)保持相對(dui)不(bu)變：不(bu)過(guo)，最重(zhong)要(yao)的(de)變化將(jiang)是輪胎(tai)的(de)處(chu)理方(fang)式(shi)和(he)(he)在工廠內(nei)的(de)運輸方(fang)式(shi)，美國制(zhi)造(zao)商(shang)正(zheng)專注于(yu)在這一(yi)領域迅速獲得競(jing)(jing)爭(zheng)(zheng)優勢。

從B2B到B2C的位置轉換
迫使自動化的另一個趨勢(shi)是(shi)行業(ye)從B2B向B2C的轉變。據(ju)估計，只有(you)25%的輪胎是(shi)用于(yu)汽車(che)的初(chu)始(shi)安裝(zhuang)，其余75%用于(yu)更換或定(ding)制(zhi)，現(xian)在大部分的互動發生在制(zhi)造(zao)商(shang)和終(zhong)端客戶(hu)之(zhi)間。鑒于(yu)此，輪胎制(zhi)造(zao)商(shang)正在投資改善分銷流程，以更有(you)效地將輪胎提供給最終(zhong)客戶(hu)。

與電子商務(wu)運營中(zhong)發生的趨勢(shi)類(lei)似，在(zai)線(xian)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)銷(xiao)售在(zai)B2C市場中(zhong)也有望顯著增(zeng)長。Frost＆Sul I ivan分析師預測，輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)電子零售將在(zai)北美和(he)歐洲輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)售后市場中(zhong)獲得(de)顯著優勢(shi)，并(bing)且“傳統輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)零售商的市場份額將隨著B2B和(he)B2C客戶(hu)向輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)電子零售商的轉移而(er)減少。

該行業的其他專家預測正與這些預測結果保持一致，估計在未來幾年中，電子輪胎的銷售將達到市場的40%。 輪胎工業協會培訓高級副總裁KevinRohlwing先生表示，毫無疑問，輪胎制造商的電子輪胎銷售是該行業最重要的趨勢。
為了適(shi)應這一趨(qu)勢，傳統(tong)輪胎零售商(shang)(shang)(shang)通(tong)過減少(shao)其實際占地面積并遷(qian)移到(dao)純數字(zi)商(shang)(shang)(shang)店(dian)（或(huo)具(ju)有(you)店(dian)內(nei)選擇的(de)數字(zi)商(shang)(shang)(shang)店(dian)）來改(gai)變(bian)購買(mai)體驗，以跟上電子零售商(shang)(shang)(shang)的(de)步伐。 有(you)了新的(de)購買(mai)選項組(zu)合，消費者在(zai)購買(mai)替換輪胎之前可能(neng)會同時使用在(zai)線商(shang)(shang)(shang)店(dian)和離線商(shang)(shang)(shang)店(dian)方案。 盡早做出這些更改(gai)的(de)制造商(shang)(shang)(shang)將為新的(de)B2C輪胎行(xing)業鋪平道(dao)路(lu)。

隨(sui)著消費者需(xu)求(qiu)成為(wei)推動(dong)輪胎(tai)制造(zao)(zao)和(he)(he)向零售商(shang)發貨的(de)(de)驅動(dong)力，制造(zao)(zao)商(shang)正(zheng)在(zai)對解決方案和(he)(he)系統進行現代(dai)化(hua)改造(zao)(zao)，以(yi)使其(qi)產品通過其(qi)分銷(xiao)中(zhong)心。 安(an)裝(zhuang)智(zhi)能輸送(song)系統已(yi)成為(wei)成功的(de)(de)解決方案，可幫助(zhu)制造(zao)(zao)商(shang)適(shi)應不斷變(bian)化(hua)的(de)(de)客(ke)戶環境并有效擴展(zhan)規(gui)模，以(yi)應對不斷增長的(de)(de)需(xu)求(qiu)，從而產生與B2C市場動(dong)態相對應的(de)(de)在(zai)線銷(xiao)售和(he)(he)退貨。

展望未來
與(yu)其它(ta)行業(ye)一樣，重要(yao)的是(shi)要(yao)了解當前趨勢并為未(wei)來做一個預測，這樣才能對潛在因(yin)素可能如何影響或(huo)威脅業(ye)務有一個深刻的理解。

隨著輪胎(tai)和汽(qi)車行業不斷變化，制造(zao)商和系統集成(cheng)商應繼(ji)續尋找(zhao)方法來更新(xin)組(zu)成(cheng)，適當地(di)配備工(gong)廠(chang)并重新(xin)設(she)計生產線。 那些能夠輕松適應和擁抱自(zi)動化的企業將迅(xun)速獲得(de)市場(chang)份(fen)額(e)。